Odaiba
Odaiba es una isla artificial grande en Tokio, Japón, ofreciendo mucho hypermodern y apenas edificios extraños llanos descritos memorablemente como resultado la clase de la arquitectura de un pre-schooler a'cido-empapado. Administrativo una parte de los districtosde Minato , del koto y de Shinagawa, el área ahora es una destinación muy popular de las compras y de la hospitalidad.
Odaiba fue construido originalmente en 1853 por el shogunate de Tokugawa mientras que una serie de 6 fortalezas para proteger Tokio contra el ataque por el mar, la amenaza primaria que era Black Ships de comodoro Matthew Perry, que había llegado en el mismo año. Daiba en japonés refiere a las baterías del cañón colocadas en las islas.
En 1928, el 3ro daiba fue restaurado y abierto en el público como parque, que sigue siendo abierto a este día.
El reconstrucción moderno de Odaiba comenzó después del éxito de la expo '85 en Tsukuba. La economía japonesa montaba colmo, y Odaiba debía ser un escaparate como vida futurista, construida en un coste de sobre $10 mil millones. Desafortunadamente, la "economía de la burbuja" estalló en 1991, y antes de 1995 Odaiba era una tierra virtual, poco poblado y lleno de porciones vacantes.
En 1996, el área era rezoned de negocio puro para permitir también districtos del anuncio y de la hospitalidad, y de volverse comenzado área a la vida mientras que Tokio descubrió la playa que nunca tenía. Los hoteles y las alamedas de compras se abrieron, varias compañías grandes (Fuji incluyendo TV) movieron sus jefaturas a la isla, y acoplamientos del transporte mejoraron.
Consiga Adentro
Odaiba es ligado a Tokio apropiada por muchos puentes y túneles, incluyendo el puente escénico del arco iris.
Del Aeropuerto de Narita
Del aeropuerto de Narita, lleve el Keisei Skyliner la estación de Ueno, entonces llevan la línea del subterráneo de Ginza ( una línea del metro de Tokio) Shinbashi donde usted puede transferir al Yurikamome para el servicio a Odaiba (cerca de 1 hora 45 minutos a la estación de Daiba, ¥2,390).
Los trenes regulares y potencial-apretados del tokkyu de Keisei a la estación de Ueno en lugar del Skyliner aumentan el tiempo del viaje levemente, pero reducen el precio a ¥1,470. Un alternativa más fácil es cambiar en Aoto para el tren de subterráneo de Toei Asakusa a Shinbashi, donde usted puede tomar el Yurikamome.
Los sostenedores del paso del carril de Japón pueden llevar el JR Narita expreso la estación de Tokio, después para esperar en la misma plataforma y para llevar a una línea de Yokosuka el tren local una parada Shinbashi para conseguir el Yurikamome. Lleva cerca de 90 minutos la estación de Daiba, y los usuarios del paso del carril tienen que pagar solamente el precio de Yurikamome (¥310 en este caso). No-pase a usuarios debe pagar un total de ¥3,420.
Los autobúses infrecuentes de la Limusina del aeropuerto (seises por día) funcionan del aeropuerto directamente a los hoteles principales en Odaiba (cerca de 70-75 minutos dependiendo del tráfico, ¥2,700).
Del Aeropuerto de Haneda
Lleve el monocarril de Tokio la isla de Tennozu y cambie a la línea de Rinkai para la acceso directa a Odaiba. Una transferencia al Yurikamome se puede hacer en Tokio las estaciones teleport o de Kokusai-Tenjijo (25 minutos al último, ¥660).
Para la ruta más larga pero escénica sobre el puente del arco iris, lleve una línea tren de Keikyu, funcionando a través la línea del subterráneo de Toei Asakusa, y el cambio en Shinbashi al Yurikamome (50 minutos a la estación de Daiba, ¥920).
Los autobúses de la Limusina del aeropuerto salen una vez por la hora (2-4 veces entre 14:00 y 16:00) para la vista grande de Tokio (alrededor minutos 25?30) y los hoteles principales en Odaiba (cerca de 15-20 minutos, ¥500-600). Salidas a partir de la 8:00 a 17:30 dependiendo de la localización.
En Tren
La mayoría de los visitantes llegan en Odaiba vía el Yurikamome automatizado "nuevo sistema de tránsito", una cruz entre un tren y un autobús, de Shinbashi en la línea de Yamanote (o la estación de Shiodome en la línea subterráneo del?edo de Toei). Una atracción en sí mismo, los trenes elevados driverless cruza el puente del arco iris con un lazo 270-degree para algunas grandes vistas de la bahía de Tokio. Una forma de Shinbashi a la estación de Daiba le fijará detrás ¥310 (cualquier estación más lejana será ¥370), o usted puede comprar un paso one-day para ¥800.
La otra opción es tomar el tránsito rápido del área de la línea de costa de Tokio (línea,japonés de Rinkai solamente) del?saki en la línea de JR Yamanote o de Shin-Kiba en la línea de Yurakucho del metro. ¿Muchos de los trenes conectan directamente de?saki con Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro?miya, y Kawagoe vía el JR-Este Saiky? Línea. Mientras que levemente más rápidamente, el tren viaja sobre todo subterráneamente y no proporciona mucho de la manera de opiniónes.
En Autobús
Los autobúses de la ciudad de Toei proporcionan más barato (¥200 por paseo) si un acceso más lento a Odaiba. ?01 conecta con Hamamatsu-cho?01 conecta con Monzennaka-cho?16 conecta con la estación de Tokio de la vista grande de Tokio. Algunos servicios especiales del autobús a otras destinaciones son fines de semana disponibles solamente. La compañía de autobús privada Keikyu funciona los autobúses al aeropuerto de Haneda, y las direcciones de Shinagawa y de Yokohama.
El autobús libre de la lanzadera de la bahía funciona a lo largo de una ruta circular dentro de Odaiba (ca ida-vuelta. 40 minutos) que conectan las porciones y los museos del estacionamiento en el districto de Aomi con las alamedas de compras, los hoteles y el edificio de Fuji TV. Desafortunadamente, las paradas son duras de encontrar así que intentar pedir en los contadores de la información de las alamedas de compras, boleto contradice, etc.
En Barco
Suijobus Balsea también funciona entre el embarcadero de Hinode (en la línea de Yurikamome) y varias paradas en Odaiba. una forma ¥400. La línea de Tokio Mizube (japonés solamente) ofrece el transporte general y travesías especiales.
Algunos de los barcos conectan con Asakusa a lo largo del río de Sumida y con el parque de Kasai Rinkai cerca del recurso de Tokio Disney.
A Pie
Usted puede en cruz de la teoría el puente del arco iris a pie para libre, si inhala el extractor por 40 minutos suena como su idea de un rato de la diversión. Las bicicletas no se permiten en el puente. La visión sobre el puerto de Tokio es agradable especialmente alrededor de puesta del sol, aunque en el invierno (nov a estropear), usted tiene que entrar por 17:30 y salir por 18:00. En otros meses usted puede incorporar la pieza peatonal del camino a partir del 9 a 20:30 (30 minutos antes de que usted tiene que salir). Cerrado el 3ro lunes cada mes y DEC 29-31.
Tenga presente que la entrada del Shibaura-lado puede ser dura de encontrar, y que usted tiene que elegir a que eche a un lado camine de antemano. Se recomienda el lado norteño si usted desea mirar edificios en el centro de ciudad sobre del puerto.
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